遵守规则，减少交通意外

遵守规则，减少交通意外 .林怀龙.

一辆载着海产的客货车，在离开安顺6公里处，遇到交通阻塞，前面是巨型罗里，客货车随后制停，忽然尾随他车后的另一辆大型罗里，因无法制停而猛撞客货车后部。客货车冲前猛撞前面的罗里，前后夹攻，客货车毁不成形，司机痛苦惨叫之后当场气绝。车上另两名青年各受轻重伤。

在高速公路怡保收费站，汽车排队交付路费，后面来了14轮巨型罗里，猛撞汽车，汽车冲前连锁撞毁其他3辆鱼贯排列的汽车。罗里司机即刻下车向汽车司机道歉。汽车严重损坏，可幸车中大小平安。罗里司机说制止器效能低，乃致不能马上停车而肇祸。汽车司机反问为何不修理制止器，罗里司机说已多次通知老板，但老板因货多车忙而不处理。汽车司机问明电话，以手提联络其经营运输业之老板，但反应鲁莽无理，说是车有保险，即使撞死人也是保险公司负责，任何人无权来干扰他的生意。

在笔直的联邦大道行车，遇交通亮着绿灯，因无时间指示，司机快驶，突见转亮黄灯，乃即刻煞车，谁知尾随之客货车猛撞其后，双造车毁人伤。

在槟威大桥上，车如流水。时速限80公里，后面尾随车辆紧逼，速度起到100公里，后面车辆仍旧紧追；突然前面车龙放缓，不得已随着制车，后面车辆撞上。两车停在桥中，造成严重交通阻塞。

某日凌晨，小贩驾驶客货车要赶去菜市场做生意。司机循规蹈矩，自行自路，速度适中。突然前面飞车越界夺路，迎面而来，小贩一时措手不及，头对头猛撞的结果，两车毁不成形，司机双双毙命当场。路人有认得飞车夺路者，说是上摇头馆疯狂享乐，通宵达旦，彻夜不眠。其时离开摇头馆，人在车上，已失知觉，自己毙命无奇，只可惜勤劳小贩却要白白陪命，太冤枉了！

2003年11月30日凌晨，在彭亨州瓜拉立俾通往吉兰丹瓜拉格莱的大路上，1辆旅游巴士，与1辆被包租载满游客的学生巴士迎面相撞，造成13名乘客当场毙命，另1人在送往医院时逝世。这些乘客乃趁回教徒开斋节假期出外旅游，结果未乐先悲。相信其中1名肇祸司机，可能已经睡着，才会酿成如此大灾难。

马来西亚交通意外频繁，死亡人数众多。如以人口比例计算，马来西亚是世界上交通意外最多最严重的国家之一。2002年马来西亚因陆路交通意外而死亡的人数共达5887人。其中摩哆车骑士3030人，汽车司机559人，罗里车司机129人，骑脚踏车者345人。在行人被撞死者当中，被汽车撞死者456人，被摩哆车撞死者397人。其他受害者为，客货车，巴士，四轮驱动车及其他车辆的司机；或由上述车辆所撞死的行人。

从摩哆车，脚踏车及行人的死亡人数看来，马来西亚遭遇交通意外而死亡者，多数是比较贫穷的人士。这些死亡人士当中，有许多是一家之主，他们的死亡，可能造成家人生活无依，引其连锁性的不幸后果。司机或骑士，当他们在马路上风驰电制般飞奔时，应该慎思细虑，应该顾虑到自己与他人的宝贵生命，以及依靠着这些生命嗷嗷待哺的一群。

每逢读到报章上血淋淋的报导，就想到车祸的可悲可叹又可怕。现在容我略陈建议，希望大家共同参考研究并努力实行，或可减少车祸的发生：

其一是政府对马路交通标志设备应力求改善，例如在交通灯处设置时间指示，让驾车人士知所快慢，有所预测准备；在分叉路口前重复树立适当指示牌，让驾车人士有所适从，不致犹豫不决或手忙脚乱而造成车祸；修路造桥或挖沟装置水管电览，应该置放明显指示牌，并在夜间亮灯；在交通灯失灵时派出交警到场维持交通秩序，以免争先恐后或不知何所适从。

其二是车主对于车辆，特别是运输公司的巨型卡车或旅游公司的巴士以及其他雇佣司机的商用车辆，主人应该特别注意车辆的维修保养，使机件正常，操作效率良好，以免失控肇祸。虽然你有保险，但使用马路的驾车人士所珍惜的是生命，并不准备以生命换取保险公司的赔赏。

其三是马路使用者，不论司机，骑士或行人，都必须时刻清醒，认真遵守交通规则。大家平稳驾驶，不要随意超车，不要性急暴躁，尾随前车不宜太靠近，记得调适车上的交通指示，左湾右转先亮灯，住宅区行驶要缓慢；倘若身体不适或精神疲倦，酒精或摇头丸麻醉力未消，则多多拜托，请先好好休息，或睡个觉，一切大事暂压一旁；等到完全清醒，恢复正常时才来上路，虽然稍迟一点，却可保安全到达目的地。

14－06－2004 光华言论